Магазин ДостАвто (Киров)

Магазин ДостАвто: отзывы

• 30 апреля 2024, 17:06

  Андрей Шиловский

  Ремень, а так же цепь ГРМ вы можете заказать у нас по адресу:
  улЛенина 198/1 или по телефону: 75-88-75
  #доставтокиров #киров #автозапчасти

  Ответить
• 20 августа 2016, 18:14

  Евгений Корепанов

  Наши клиенты когда им приходят запчасти Запчасти и сопутствующие товары, Вы можете приобрести у нас, в ДостАвто по адресу ул Ленина 198/1 тел: 75-88-75 и 79-01-71

  Ответить
• 09 августа 2016, 12:50

  Евгений Корепанов

  Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). ШРУСы и другие запчасти, Вы можете приобрести у нас, в ДостАвто по адресу ул Ленина 198/1 тел: 75-88-75 и 79-01-71
  Крутящий момент передается от двигателя на колесо с помощью двух ШРУСов внутреннего и наружного. Наружный ШРУС должен обеспечивать передачу момента только в изменяющихся угловых направлениях, а внутренний, кроме того, и в осевом направлении. Таким образом внутренний ШРУС, изменяя длину всей передачи (аналогично шлицевому соединению в карданной передаче), компенсирует перемещения силового агрегата при движении автомобиля. За всю историю автомобилестроения было сконструировано не меньше десятка видов шарниров, но в настоящее время в основном применяются два : ~ шариковый ШРУС и ШРУС типа трипод. ~ шариковый шарнир состоит из корпуса с наружной обоймой, внутренней обоймы, шести шариков и сепаратора, удерживающего шарики. Шарики размещены в канавках корпуса и обоймы, которая соединяется с приводным валом шлицевым соединением. Внутренние и наружные ШРУСы конструктивно отличаются: дорожки под шарики во внутреннем шарнире прямые, а в наружном радиусные. Радиусные обеспечивают больший угол поворота, а прямые позволяют деталям шарниров перемещаться в осевом направлении, компенсируя колебания передней подвески и силового агрегата. Шариковый ШРУС требует обильной и постоянной смазки, не терпит грязи. Герметичность обеспечивается резиновыми защитными чехлами (пыльниками). Пыльники шарниров имеют форму гофры для того, чтобы каждый раз, когда пыльник сжимается, размазанная по стенкам смазка возвращалась обратно в шарнир. Шарниры типа трипод также бывают двух видов: жесткие и универсальные. Первые обеспечивают передачу момента под большими углами и используются в качестве наружных. Универсальные работают при меньших углах, но допускают осевые перемещения поэтому их устанавливают как внутренние. Жесткий шарнир состоит из корпуса, соединенного с входным валом. В корпусе неподвижно закрепляется трехлучевая опора, на концах которой установлены вращающиеся ролики с шаровой поверхностью. Внутрь корпуса вставлена вилка с выходным валом, в которой для перемещения по роликам проделаны три паза цилиндрического сечения. Торцевая поверхность вилки сферическая, что позволило получить больший рабочий угол между сопряженными валами. Универсальный шарнир состоит из корпуса, трех роликов, надетых на пальцы трехлучевой опоры, напрессованную на шлицевую часть выходного вала. Ролики на пальцах опоры вращаются на игольчатых подшипниках. Во внутренней части корпуса сделаны канавки под ролики, что обеспечивает необходимый угол поворота внутреннего шарнира, а также позволяет опоре перемещаться в продольном направлении.

  Ответить
• 02 августа 2016, 13:49

  Евгений Корепанов

  Масла и все сопутствующие жидкости вы можете приобрести у нас, в ДостАвто по адресу ул Ленина 198/1 тел: 75-88-75 и 79-01-71
  О замене тормозной жидкости
  Исправная тормозная система залог безопасного движения, именно поэтому так важно следить за тормозами и вовремя менять ТЖ. Те водители, которые не пренебрегают своей и чужой жизнью, не редко интересуются, как часто менять тормозную жидкость, чтобы соблюдать одну из самых важных периодичностей замены расходников.
  Замена тормозной жидкости по регламенту
  Забегая наперед и не заставляя читать всю статью, отвечу сразу менять тормозную жидкость нужно не реже одного раза после двух лет эксплуатации, а если это спорткар, то у два-три раза чаще.
  Зачем менять тормозную жидкость?
  Цифры периодичности замены тормозухи производители не придумывают, а регламентируют полагаясь на состав жидкости и её свойства.
  Для справки: температура кипения тормозной жидкости составляет около 200 260 С, но гигроскопичность (поглощение влаги) современен понижают этот порог, в то время как жидкость при движении по городу может нагреваться до 150 180С. И когда достигается эта точка кипения, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозной жидкости в резервный бачок, а как результат низкий уровень не позволит создать требуемого давления при резком торможении, провал педали тормоза неизбежен!
  Когда содержание влаги в тормозной жидкости превышает более 3% температура кипения понижается от 30 до 50С.
  Не менее значимым предлогом к замене жидкости являются химические свойства различных присадок, которые современен, начинают разлагаться, способствуя утрате своих свойств.
  Когда менять тормозную жидкость?
  Зачастую регламент замены предлагаемый производителем составляет около 30 60 тыс. км. пробега, что составляет где-то раз в два года, при чем наличие такой дополнительной системы как АБС ни в коей мере не влияет на периодичность. А если вопрос касается спортивных авто типа Lamborghini или Ferrari, то замену тормозной жидкости нужно производить уже после 15 тыс. км. т.к. скоростные режимы на таких авто значительно выше. Но такие данные только ориентировочные, потому как если изменился цвет жидкости (появилось замутнение или осадок), то иногда приходится менять тормозную жидкость и раньше, чем оговаривалось.
  Эксплуатация автомобиля с помутнением жидкости или осадком в ней, может привести к неисправностям в тормозной системе.
  Поэтому кроме показателей пробега хорошим индикатором потребности менять тормозную жидкость является её цвет. Хотя визуальный контроль не единственный способ следить за состоянием. Например, на СТО для проверки жидкости используют специальные тестеры, определяющие процентное соотношение влаги и на табло выводят данные о потребности замены.
  Тормозную жидкость на гликолевой основе в идеальном соотношении рекомендуется менять каждые 40 000 км. А если у вас залита силиконовая ТЖ, то тут могут быть совершенно другие данные по частотности замены, которые могут доходить до 5 лет.
  Дополнительным приводом к внеплановой смене тормозухи может стать разгерметизация тормозной системы, поскольку кроме того что может вытечь часть жидкости, так еще и та что осталась достаточно быстро насыщается кислородом и понижается порог кипения ТЖ.
  Меняя тормозную жидкость, следует помнить и учитывать особенности различных марок жидкостей и если они разного класса, то ни в коем случае не мешать!
  Водитель всегда должен помнить об ответственности вопроса как часто менять тормозную жидкость, ведь у тормозов нет права на отказ.

  Ответить
• 22 мая 2016, 17:51

  Vasily Lunev

  Уважаемые подписчики, рады сообщить, что в нашем магазине Вы теперь сможете найти моторные масла марок Shell, Mobil, Kixx, Роснефть, Repsol, Kansler, HighWay, а так же антифризы и тосолы Джержинского производства, зарекомендовавшие себя на рынке продаж с очень хорошей репутацией и Аккумуляторы Рязанского завода, с не менее хорошей репутацией.
  Так же ведется прием заказов на автозапчасти Европейских, Отечественных и Японских автомоблей как контрактные, так и новые(оригинал и неоригинал)
  Постоянным клиентам Будет действовать накопительная система скидок
  Ждем Вас по адерсу: ул.Ленина,198 к 1 (Микрорайон Солнечный Берег) со стороны дороги с понедельника по субботу С 9 до 20.00 и в воскресенье с 10 до 17.00 Так же вы можете оставить заявку на нашем сайте : dostavto.ru
  Или на нашу почту: dostavto.kirov@gmail.com
  Наш телефон: 75-88-75

  Ответить