Автосервис АВТОДИАГНОСТИКА на улице Степана Злобина

Автосервис АВТОДИАГНОСТИКА на улице Степана Злобина: отзывы

• 27 апреля 2024, 18:24

  Отзыв гостя

  Здравствуйте, диагностику/ремонт акпп на шеврале треккер,2001 г.в. делаете?

  Ответить
• 10 декабря 2014, 21:51

  Александр Разгуляев

  Здравствуйте, я езжу на ваз 2115 2012 г.в.у меня такая вот проблема. Началось все с того что перестали работать стоп сигналы и загорелся check. Выяснили что не работали из-за датчика педали тормоза. Поменяли. Стоп сигналы заработали, отрегулировали как надо, сбросили ошибку через борт.комп.(брал у друга, у самого нету его). Но через некоторое время опять выдаёт эту ошибку (0504). Повторные сбросы результатов не дают. Вопрос к вам: вы сможете посмотреть и устронить эту ошибку, нужно ли купить новый датчик перед приездом к вам и сколько это стоит?

  Ответить
• 24 ноября 2014, 13:14

  Алик Иванов

  Для владельцев автомобилей WAG
  автоматический поиск неисправностей;
  автоматический сброс напоминания о сервисном обслуживании;
  адаптация;
  базовые параметры;
  блоки измерений;
  кодирование блоков управления;
  одиночное чтение;
  поддержка последних моделей двигателей, трансмиссий и других блоков управления концерна VAG, включая поддержку КАН-шины;
  поддержка других автомобилей, работающих по протоколу OBD-II;
  построение графиков;
  просмотр состояния «готовности»;
  расшифровка и удаление кодов неисправностей;
  сведения о блоках управления;
  тесты исполнителей.

  Ответить
• 14 октября 2014, 14:57

  Алик Иванов

  Преимущества пленки
  Это один из немногих материалов, у которого нет недостатков, а есть только преимущества. Пленка бывает полиуретановой и виниловой. Причем первая по цене значительно дороже второй, но по характеристикам они практически одинаковы. Единственное отличие полиуретановой пленкой проще покрывать оптику, конструкция и форма которой довольно сложная. Но, выполнив бронирование фар любым из этих материалов, вы получите:
  более легкую очистку поверхности оптики;
  повышение прочности стекла;
  невозможность разрушения фары даже при сильном ударе;
  пропускание света на уровне 99%.
  Сама пленка не считается очень прочным материалом, скорее, наоборот. Но эффект от ее применения на стекле таков: камень, попадая на поверхность фары, попадает в одну точку, но сила этого удара равномерно распределяется по всей площади оптики. В итоге не конкретный малый участок принимает на себя удар, а вся фара, что уменьшает вероятность разрушения стекла.
  Монтаж пленки на оптику
  Наклеить пленку можно и в ателье, но бронирование фар своими руками не вызовет никаких трудностей, а материалов и инструментов для процедуры нужно мало. Если занимались тонировкой стекол автомобиля, то нанесение пленки на фары это сущий пустяк. Да и денег вы сэкономите немало. Потребуются следующие материалы и инструменты:
  нож канцелярский (также можно использовать ножницы);
  непосредственно пленка;
  шпатель из резины;
  ветошь (чистая, не оставляющая ворсинок);
  спирт технический или медицинский;
  фен электрический (можно даже бытовой).
  Прежде чем проводить бронирование фар пленкой, позаботьтесь о том, чтобы в процессе работы на их поверхность не попала пыль. Лучше всего проводить оклейку в теплом и чистом гараже с достаточным уровнем освещения. Затем следует вымыть фары, используя мыльный раствор. Если имеются на поверхности следы битума, то рекомендуется удалить их скребком. Не рекомендуется применять абразивные вещества, например, порошки, так как они могут поцарапать поверхность фары, отчего она станет мутной.
  Чтобы выбрать толщину пленки, необходимо учесть:
  форму и конструкцию фары;
  материал (стекло или пластик).
  Чем сложнее форма оптики, тем труднее на нее окажется наклеить толстую пленку. Если пластиковым фарам для защиты достаточно винила толщиной около ста микрон, то для стеклянных поверхностей меньше одного миллиметра нельзя применять. Максимальная толщина пленки составляет 2 мм.
  Далее происходит полировка и бронирование фар при помощи подручных средств. Для начала вырежьте заготовку из пленки. Ее контур должен быть на пару сантиметров выступать за контур самой фары. Полировка поверхности оптики проводится с помощью ветоши, смоченной в спирте. А процесс бронирования заключается в прогреве пленки до такой температуры, при которой она приобретает эластичность. Затем снимается подложка с пленки и производится оклейка поверхности, смоченной мыльным раствором. Не стоит сразу наклеивать всю заготовку на фару, делайте это постепенно, шпателем выгоняя пузырьки воздуха, которые будут появляться в любом случае.

  Ответить
• 11 сентября 2014, 09:53

  Адам Карнаухов

  , а можно узнать где надо учиться автоэлектриком-диагностом?(я имею в виду на курсах или нет)Если на курсах то что нужно знать или какое образование нужно чтобы пойти на курсы?

  Ответить

• 01 сентября 2014, 21:52

  Алик Иванов

  Диагностика автомобилей с 2000 года выпуска:
  Лада- Ларгус, Гранта, Приора, Калина, Классика, Самара, Нива 4х4;
  ГАЗ- Валдай, Волга, Газ 3307—3309, Next, Соболь;
  УАЗ- Хантер, Патриот, 3306;
  ИЖ все;
  ДЭУ,Шевроле- Авео (Aveo), Круз (Cruze), Эсперо (Espero), Джентра (Gentra), Лачетти (Laccetti), Ланос (Lanos), Шанс (Chance), Леганзо (Leganzo), Матиз (Matiz), Спарк (Spark), Нексия (Nexia), Нубира (Nubira), Реззо (Rezzo);
  Форд- Транзит (Tranzit), Симакс (C-Max), Фиеста 3(Fiesta 3), Фокус 2(Focus 2), Куга(Kuga), Мондео 4 (Mondeo 4);
  Мазда- Фамилия (Familia), Мазда 3 (Mazda 3), Мазда 6;
  ФИАТ- Дукато (Ducato) с 2007 года выпуска;
  Ситроен (Citroen)- Джампер (Jumper), Джампи (Jumpy), C1, C2,C2, C3,C4,C5, C6, DS3, DS4,DS5 и все остальные модели, любые модификации;
  Пежо (Peugeot)- Боксер (Boxer), 308, 206, 207, 307, 407, 107, 408, 3008, 406, 208, 4007, 508, 301, 1007, 607, 208, 2008, 4008, 5008, Партнер(Partner), ЭрСиЗэт (RCZ), Экперт (Expert), 208 GTi и все остальные модели, любые модификации.
  Машины с разъемом OBDII.
  Звоните и записывайтесь на диагностику. Или приезжайте по адресу г. Уфа, ул. Одесская 15а.
  Работаем ежедневно с 8—00 до 18—00. В более позднее время и по выходным по предварительной записи.

  Ответить