СТО Доктор Дизель (Омск)

СТО Доктор Дизель: отзывы

• 25 апреля 2024, 21:19

  Отзыв гостя

  Являюсь владельцем микроавтобуса Тойота Таунайс, 1993 года выпуска, двигатель 2 СТ, турбо дизель. Весной 2012 случилась неприятность – слетел основной шкив на коленвале двигателя, со всеми вытекающими последствиями разбило посадочное место этого шкива. Приехал в АЦ Мустанг, где ремонтируюсь обычно, но тут меня разочаровали – дизеля не делают. Очень расстраиваться не стал, знал, есть рядом СТО, где дизеля ремонтируют – Доктор Дизель. Лучше бы я этого не знал. Приехал туда, пояснил проблему, сказали что сделают, срок – 10 – 14 дней, потому как работы много, снимать двигатель, весь разбирать, восстанавливать или менять коленвал. Я – наивная душа, предложил – уж раз весь мотор перебирать, то давайте переберем его с заменой необходимых деталей – колец, вкладышей и пр….. Со мной согласились, сказали все сделаем в лучшем виде, оставляйте машину, мы вам позвоним. Через неделю позвонил узнать, как движется ремонт, услышал что то маловразумительное. На следующий день приехал сам к ним. Увидел снятый двигатель, валяющийся рядом с машиной. На мои вопросы никто из мастеров что либо внятного пояснить не сумел, все ссылались на Александра (позже выяснилось, что это директор) который куда то уехал, и когда будет не знают – может завтра, а может еще позже….. Спустя несколько недель моих приездов и звонков Александр мне сообщил, что двигатель собрали и установили в машину, а завтра будут заводить. На следующий день я радостный приехал на СТО, и был очень неприятно удивлен, когда увидел валяющийся блок моего двигателя около машины, никто его не собирал, и никто конечно не ставил его в машину. Тут я не выдержал и стал уже орать, т.к. машина стояла уже около месяца у них на СТО. Александр мне пояснил, что двигатель ставили, но уже сняли(!!!!!) т.к. забыли(!!!!) поставить на него какую то деталь. На мой вопрос кто ставил и кто снимал двигатель, Александр пояснить затруднился. Стало ясно – врет.
  Спустя несколько дней Александр позвонил мне и сказал, что завтра будут двигатель ставить. На следующий день поставить двигатель не получилось, и на следующий день тоже. А также в течении еще нескольких дней тоже не получалось это сделать, я стал на СТО утром звонить, а после обеда приезжать, и постоянно задавать Александру вопросы на которые он отвечать затруднялся. Потом все таки поставили. И вот звонок Александра – машина готова, приезжайте, забирайте. Приехал, завел двигатель, завелся сразу, обратил внимание – машина трясется вся, открыл капот, мотор работает, но как то не ровно, троит, вибрирует весь кузов, дым черный. Александр пояснил, что это нормально, так и должно быть, обкатка мол….. Я уже не стал спорить, и решил уехать, потому как я не был уверен, что вообще машину соберут. По дороге домой я разочарование достигло предела, в салоне вонь стояла неимоверная, ощущение что кто здох, и в салоне до сих пор лежит. По приезду домой стал осматривать машину. Результаты были грустные – чехлы сидений были в белой шерсти кошачьей (на СТО я видел белого кота) в багажном отсеке нашел место, где этот белый кот устроил себе туалет в моей машине. Результаты ремонта – чадящий троящий двигатель, захватанный мазутными руками мастеров салон, все пластиковые детали, стекла, а также загаженный СТОшным котом, который как потом выяснилось, полтора месяца жил в моей машине. На черных чехлах сидений белая шерсть прекрасно была видна. Жена в машину сесть категорически отказывалась, брезговала. Спустя время была сделана химчистка салона, к чести Александра он ее оплачивал, хотя предлагал чтобы его работники почистили мне, я отказался. Сделал мне он и существенную скидку, я не буду рассказывать о тех разговорах, которые продолжались еще потом, меня поразило отношение к клиенту. Мне не нужны скидки, нужна была нормальная качественная работа. Было очень неприятно. Вот так я ремонтировал машину. Предлагал он мне еще к ним приехать, доделать, но я больше не захотел рисковать, посчитал, что свой уровень мастерства они показали очень явно, на моей машине. Так что делайте выводы сами.
  
  P.S. Троить двигатель так и не перестал, а дымить начал все сильнее, потом резко повысился расход масла, в результате машина отходила порядка 4 тыс км. И встала.

  Ответить