Служба помощи на дороге АвтоСити

Служба помощи на дороге АвтоСити: отзывы

• 25 апреля 2024, 20:02

  Отзыв гостя

  Ответить
• 30 января 2019, 07:13

  Отзыв гостя

  Ответить
• 14 декабря 2018, 12:19

  Отзыв гостя

  Ответить
• 19 мая 2018, 17:27

  Aleksandr Naletov

  Красивые номера… Автомобильный номер это не просто металлическая табличка. Кто-то узнает по ней историю автомобильной культуры разных стран, некоторые самовыражаются. Ну а большинство наших сограждан мечтает избежать наказания за нарушения ПДД. Первые серии специальных номеров в СССР появились еще в довоенные времена. Например, в 19391941 годах для беспрепятственного проезда в закрытые для гражданских лиц территории автомобили Красной Армии получили номера с буквой А и пятью цифрами, а номера правительственных автомобилей начинались с букв МА. Полномасштабное автомобильное неравенство на дорогах СССР было закреплено в 1946 году. Тогда провели настоящую номерную реформу и официально разделили номера для частников и служебного транспорта. Так появились серии для высокопоставленных чиновников МА, МЩ и ЭО, для которых практически официально делали послабления в части соблюдения правил дорожного движения. В конце 60-х появились по-настоящему неприкасаемые сочетания МОС и МОЛ, часть из которых стояли на автомобилях из Гаража особого назначения (ГОНа), обслуживающего первых лиц государства. Примерно в то же время московская милиция использовала серии МКМ, а КГБ приглянулись сочетания ММА, ММБ, ММВ, ММГ, ММС сотрудники ГАИ не имели права останавливать и проверять такие машины. Конечно, заполучить особенный номер желали и частники. Имеющие заслуги перед страной космонавты, спортсмены и артисты любили повесить на свой автомобиль табличку с тремя или двумя нулями. Например, у Юрия Никулина была Волга с номером 0013ММО, а у хоккеиста Валерия Харламова 0017ММБ. Рядовым гражданам СССР оставалось надеяться получить счастливый номер, пользуясь личными связями и знакомствами в ГАИ. Многие гонялись за таким, в котором цифры были симметричны или сумма первых двух чисел равнялась сумме оставшихся, например 1551 или 1524. В начале 90-х была проведена очередная реформа автономеров и появилась новая серия неприкасаемых флаговые. На этих номерах код региона был заменен на российский триколор. Как и у любой реформы, цели ее были благие: обеспечить преимущество передвижения первым лицам государства. Но как это часто у нас случается, через некоторое время флаги оказались на автомобилях новых русских олигархов и приближенных к власть имущим. Например, флаговый номер спецсерии КРР был установлен на личном автомобиле одного известного кинорежиссера. Особым шиком в то время считалось дополнить комплект флагового номера талоном-непроверяйкой, который запрещал остановку и досмотр машины и пассажиров. Хотя сегодня чиновники ГИБДД не перестают убеждать нас в отсутствии каких-либо спецсерий, это не так. В России всегда были номера, изначально предназначавшиеся для силовых структур и машин государственных органов. Другое дело, что некоторые серии в разное время утратили свою вездеходную силу и были пущены в народ выдавались в МРЭО на общих основаниях. Поэтому их обладателями смогли стать обычные (или не совсем!) сограждане. Опытного сотрудника ГИБДД на них не возьмешь. Хотя при грамотном подборе номера к определенной модели машины, а это, как правило, представительские седаны федерального синего или черного цветов, а также серебристые или синие Форды Фокус, вполне возможно добиться благоприятного эффекта на дороге многие несведущие соседи по потоку могут принять вас за чиновника, а значит и потенциальных проблем будет поменьше. Кроме номеров, что называется, федерального значения, (ААА, ООО, ССС и МММ), в каждом регионе есть и свои тузы. Если в Москве в прямом и переносном смысле высоко ценится серия А…МР, то в Краснодарском крае С…КС, в Красноярском К…РК, в Ростовской области АРО (Администрация Ростовской области). Понятно, что к автомобилю с номером А001РО61 будет особое отношение, но работает он обычно только в границах своего региона. В Чеченской республике решает серия К…РА инициалы главы региона. И хотя глава региона неоднократно заявлял, что у владельцев таких номеров нет никаких преференций, остальные жители республики придерживаются иного мнения. Особенно повезло автолюбителям, чей код региона имеет две одинаковые цифры, например, во Владимире это номера серии *333** 33, в Омске *555**55, а в Екатеринбурге *666** 66. Кстати, по поводу номера 666 отдельное разъяснение давали представители церкви. С их точки зрения, ездить на машине с дьявольским числом 666 в номере допустимо, но только в том случае, если он попал к вам случайно, что на практике встречается довольно редко!

  Ответить